Historie

SDH

Sbor dobrovolných hasičů Březová byl s nejvyšší pravděpodobností založen roku 1891 a předcházel mu sbor dobrovolných hasičů na Kostelní Bříze, ale jelikož dnes již nejsou k dispozici žádné anály z této doby, jsou to všechno doměnky či kusé informace. Požární zbrojnice na Kostelní Bříze se původně nacházela na místě, kde dnes stojí dům s číslem evidenčním 36. Březovští hasiči pak sídlili na Staré Březové, konkrétně v dnes již neexistující budově, která nebyla větší než garáž pro auto, vedle dnešního hostince Start. Výstavba současné hasičské zbrojnice započala v padesátých letech minulého století, kdy se obec začala rozrůstat v důsledku výstavby nových bytů pro zaměstnance hnědouhelných dolů a skláren v Dolním Rychnově. V 80. letech v "akci Z" byla dostavěna třetí garáž (přístavek), která sloužila jako sklad a posilovna a ve kterém v současnosti parkuje Tatra Force 815-7

Prvním ze zakládajících členů byl pan Ota Šantora, který pracoval na ČSAD. Postupně začali přibývat noví členové, jako pan Stanislav Svoboda, Zdeněk Špaček, Jiří Šnajdr, Drahoslav Jalůvka, Otto Mark a další, mezi nimi byly i ženy. Později se do sboru zapojovali další, jako pan Chvojka (učitel na zdejší ZDŠ), Dr. Jiří Mrka a pan Josef Struků, který bohužel zemřel nešťastnou náhodou při zkoušce čerpadla PS-8, kdy byl při zpětném zachycení páky zasažen do srdce.

JSDH

Vybavenost hasičů byla v prvopočátcích poměrně skromná. Používalo se všeobecně trofejní vybavení, které zůstalo po 2. světové válce. Na Březové to bylo čerpadlo DKW-8 (ruční motorová stříkačka), která čerpala 800 l vody za minutu. Vozidla byla používána také trofejní. Byla to nákladní auta jako Mercedes, Opel a další.

Postupně se za pomoci státních orgánů zaváděla vozidla naší výroby a dodáno bylo čerpadlo PPS-8 (Stratílek) s podvozkem. Prvním vozidlem bylo AERO 30 Praga 1,5 T, které bylo v systému CO kraje. Bylo to skříňové vozidlo, ale vzhledem k přetížení vybavením a osádkou bylo nedostačující. Dalším vozidlem byla TATRA 805 - nákladní, přizpůsobená pro přepravu osob (lavičky, plachta). Ta byla vyřazena armádou na dojetí pro častou poruchovost. Následující auto bylo Praga RN - skříňová specialitka s čerpadlem před chladičem o výkonu 1600 l vody za minutu. Z prostředků města bylo zakoupeno vozidlo AKW- automobilové kropící vozidlo, které mělo nádrž na 7000 l vody a bylo rovněž používáno na mytí vozovek apod. Sbor dobrovolných hasičů měl později dále k dispozici AVIA 31 DA 12 a CAS-25 (cisternová automobilová stříkačka s objemem nádrže 3500 l), PPS-12, PS-8. Mezi další novější vybavení patří elektrocentrála 220V s příslušenstvím a malou plovoucí stříkačkou Froggy 200, která slouží k odsávání vody ze zatopených sklepů nebo doplnění vody do CAS.

V roce 2001 pak byla z rozpočtu města pořízena nová CAS Praga Golden, která byla hned další rok podrobena náročné zkoušce, když jednotka pomáhala v Mělníku při srpnových povodních. V roce 2008 byla pořízena další CAS Tatra TerrNo1, která nahradila zastaralou CAS 25 Škoda RT, ta byla jako první exponát odvezena do hasičského muzea ve Zbirohu. V roce 2009 bylo pořízeno hydraulické vyprošťovací zařízení a od té doby je jednotka předurčena na dopravní nehody. V roce 2014 byl na Březovou převeden z ÚO Sokolov velitelský automobil Toyota Landcruiser, v roce 2018 z dotací a za spoluúčasti města byla zakoupena velkokapacitní cisterna Tatra Force 815-7, která vystřídala v garáži Pragu. Dalším a zároveň posledním automobilem pořízeným v roce 2019 byl nový DA VW Crafter, který nahradil stařičkou Avii A31.